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7月1日凌晨2时40分，集（宁）大（同）原（平）高铁（山西段）东作里特大桥跨怀仁高速匝道连续梁精准合龙，彻底打通山西怀仁段架梁通道，为后续架梁铺轨奠定坚实基础。

东作里特大桥位于山西朔州怀仁市，全长13.75公里，此次合龙的连续梁全长177.7米，分为2个48米长的边跨及80米长的主跨。其中，主跨上跨二广高速怀仁匝道，日均车流量约1.5万次，西侧临近我国晋煤外运重要通道——韩原铁路，是全线架梁通道的重难点关键工程。

针对既有线施工技术难度大、安全风险高、防护等级高的特点，建设者从高速公路两侧向两端同步对称悬臂浇筑，先后完成边跨、主跨合龙，采用菱形挂篮悬臂浇筑方法施工，在工装设备、施工工艺、信息化监控等方面进行创新应用，通过使用先进工装设备及智能化管控系统，实现施工质量管理全程跟踪、智能控制、及时纠偏，确保现浇梁体线型顺畅，浇筑一次成优。

据悉，集大原高铁全长约270.8公里，是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善区域高铁路网布局，对改善沿线各地居民生活、促进经济社会发展、推动沿线文旅产业开发等具有重要意义。

（总台记者 崔肖冉）