要商务还是要运动，新款奔驰C级和宝马3系，谁才是你的菜？

在国内豪华汽车市场中，奔驰、奥迪、宝马三家车企一直是不可忽视的三座大山，也是众多自主品牌始终追逐的目标。而实际上，BBA不仅与其他汽车品牌存在着较大的竞争关系，其内部竞争也更为火热，经常是“左右互搏”，让用户不知如何选择。

7月12日，梅赛德斯-奔驰官方宣布旗下的新款奔驰C级正式上市，官方售价区间为33.23万-37.56万元。作为年度新增版本，新车并没有太多的变动，主要是针对配置做了微调。那么，新款奔驰C级的用车体验如何？为此，车叔找来了其多年老对手宝马3系，其官方售价区间为29.99万-39.99万元。通过对两款车型的对比，我们将为有购车困难症的车友提供参考意见。

(资料图)

静态对比：造型各有特色

奔驰C级舒适性更强

先说奔驰C级，其作为新增版本，对于外观造型的调整并不大，依旧是走家族路线。前脸采用星辉式进气格栅，配合内嵌于其中的镀铬奔驰LOGO，辨识度颇高。两侧矩阵式头灯做了“开眼角”设计，配合贯穿处理的前包围，能够强化运动属性。

侧身方面，奔驰C级的腰线修长，贯穿车身前后的两根线条能够减少中型轿车带来的拖曳臃肿感，配合随处可见的镀铬饰条，精致且大气。

空间方面，奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1461 毫米，轴距为2954毫米，定位为B级车，内部空间优势还是非常明显的，能够保留优越的前后排腿部空间。再加上奔驰在舒适性领域的优势，让奔驰C级座椅十分柔软，用料很厚道，前后排扶手和杯架也是标配，能够给足用户商务体验。

配置方面，奔驰C级提供主副驾驶电动调节、64色氛围灯、后座出风口、温度分区控制等常见配置。车机系统方面，奔驰C级采用新一代的MBUX车载智能系统，支持手机互联、语音识别控制、OTA升级、手机APP远程功能等功能，配合标配的L2级别的辅助驾驶功能，能够给足年轻消费者科技体验。

车尾方面，奔驰C级采用矩阵式尾灯组，配合双边共两出的镀铬排气，妥善收尾。

再说宝马3系，其依旧走的运动路线，元素相对年轻时尚。前脸采用标志性的“双肾式”进气格栅，内部加入镀铬点阵式中网，配合两侧分段式头灯，辨识度满满。前包围则加入了大量的折线，配合内部熏黑的蜂窝式元素，运动感十足。

侧身方面，宝马3系线条相对硬朗，能够勾勒出车身的筋骨感，配合溜背式车顶和镀铬装饰条，很有年轻范。

空间方面，宝马3系的长宽高分别为4728（4838）/1827/1452（1454） 毫米，轴距为2851毫米，定位同为中型轿车，内部空间同样没有太大的压力。但从数据上看，宝马3系比奔驰C级弱势不少，尤其是在腿部空间上，有着肉眼可见的差别。

配置方面，宝马3系提供主副驾驶电动调节、哈曼卡顿音响、后排独立空调、9色氛围灯等配置。车机系统方面，宝马3系依托iDrive车载智能系统，提供OTA升级、手机互联等配置。同样能提供L2级辅助驾驶功能，但却需要额外选配。

车尾方面，宝马3系采用拼色尾灯组，配合镀铬处理的排气，看着很新潮。

动力对比：宝马3系的操控乐趣更大‍

先说奔驰C级，其依旧搭载1.5T涡轮增压发动机+48伏轻混系统，并提供低高两种调校，匹配的是9挡手自一体变速箱。最大功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米，百公里加速时间最快为7.5秒，WLTC综合油耗为6.45L/100公里。

再说宝马3系，其全系标配2.0T发动机，但却提供三种动力调校，匹配的是8挡手自一体变速箱。最大功率分别为115千瓦、135千瓦和180千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米、300牛·米和400牛·米。百公里加速时间最快为6.3秒，WLTC综合油耗为6.9-8.2L/100公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型产品表现有了大致了解。作为豪华中型轿车市场的常青藤车型，双方的名声都格外响亮，在舒适性处理与动力体验上，也能满足不同用户的需求。但单从上述对比来看，还是能发现两款车型的差别。其中，奔驰C级更重视舒适性，强调商务感。而宝马3系则更符合年轻人的胃口，性能体验满分，至于最终如何选择，要看个人的实际需求。