(资料图)

经过近13年的生产，克莱斯勒300即将退役。有关其继任者的详细信息尚未公布，但最近的一份报告称，Stellantis拥有的品牌私下向其一些经销商展示了一款电动车型，将采用轿车的火炬。

爱好者网站MoparInsiders援引匿名经销商消息称，这款尚未命名的车型采用轿车的形式，车顶线条类似于快背车。一些与会者将EV与2021年渲染图(如图)中显示的原型进行了比较;其他人指出它的比例和尺寸让人想起道奇ChargerDaytona概念车，该概念车将在未来几年投入生产。

没有什么是官方的，但如果ChargerDaytona衍生出克莱斯勒，我们也不会感到惊讶;毕竟，当前一代Charger与300共享其基础平台，在同一平台上制造多款汽车是汽车制造商获得规模经济的一种方式。值得注意的一点是，道奇高管已确认将支撑下一代Charger的架构与数款Stellantis产品中的直列六缸发动机兼容。如果它适用于道奇，那么假设它适用于克莱斯勒是合理的。

道奇尚未宣布计划为Charger提供直列六缸发动机，克莱斯勒也没有。高管们还没有透露300之后会发生什么，尽管公司首席执行官克里斯汀·福尔告诉Autoblog，“我们的路线图中有很多新产品”。

谣言与早先的一份报告相呼应，该报告详细说明了据称将于2026年推出的300继任者，电池功率在201到443马力之间，具体取决于变体，以及用于更快充电的800伏电气架构。然而，这尚未得到证实。截至撰写本文时，克莱斯勒宣布的唯一即将推出的车型是AirflowVision的量产版，我们在2020年CES上首次将其视为一个非常具有未来感的概念，在2022年CES上将其视为更现实的设计研究，并在2022年采用黑色饰面纽约车展。

不管300是否会被取代以及用什么来取代它，至少克莱斯勒似乎还有未来——当菲亚特-克莱斯勒汽车(FCA)和PSA标致-雪铁龙在2021年合并成立Stellantis时，它正处于危险的薄冰上。GregMigliore，Autoblog的主编主张让该品牌保持活力，而经销商则辩称让这家拥有97年历史的汽车制造商死去不是一个选择。